从建党到开国，中国共产党走了28年，时空坐标的中点落在1935年的遵义。一场为期三天的会议，改变了中国历史。
　　从中国共产党成立到遵义会议召开是14年，从遵义会议召开再到新中国成立也是14年。中国革命前14年苦苦探索，几经起落；后14年昂首阔步，走向胜利。
　　历史何以在遵义转折？
　　转折，舵手一易上新途。
　　隆冬腊月，娄山关的雪纷纷扬扬，遵义城的人熙熙攘攘。
　　记者登上遵义会议会址的二层，木质楼板嘎嘎的响声仿佛穿透了历史的尘封。
　　缓步走进这个改变中国历史的会址，眼前的国家一级文物——长方形会议桌，仿佛无声地诉说着那三天的字字句句，墙上的纪念馆镇馆之宝——挂钟，似乎不断回响着那三天的分分秒秒。
　　86年前，也是这般时节，窗外天寒地冻，屋里却在激烈争论。1935年1月15日至17日，中共中央政治局在这里召开扩大会议，总结第五次反“围剿”以来的军事路线问题。
　　据《红军长征史》记载：“遵义会议一共开了三天，气氛紧张激烈，发言的声音很高，每天总是开到半夜才休会。”
　　桌下的火盆虽然难以驱散满屋的寒意，但毛泽东铿锵有力的发言却让与会的年轻革命家们心头滚烫。躺在一张藤躺椅上参会的王稼祥带着枪伤、发着高烧，听完发言后坐直了身子，为毛泽东热烈鼓掌，他坚决提议请毛泽东出来指挥部队。
　　会议形成了12000多字的总决议，总结了失败教训，通过了增选毛泽东为政治局常委、取消长征前建立的军事指挥“三人团”、决定北渡长江创建新的根据地等决议。伍修权在遵义会议结束后写下了：“舵手一易齐桨橹，革命从此上新途。”
　　自主，批判教条定方向。
　　领袖不是从天而降的。长征前毛泽东虽已被撤销了军事指挥权，但他始终对中国革命的前途保持着巨大的使命感和责任感。一路走来，他不断争取党和红军领导层的大多数，努力挣脱“左”倾冒险主义的枷锁。以通道会议、黎平会议、猴场会议、突破乌江、智取遵义等为前奏，毛泽东在军事上的精准预判和卓越才能得到实践的充分检验，红军上下逐渐形成了对毛泽东的战略战术的信任。
　　遵义会议前，张闻天和王稼祥在贵州黄平曾有一段“橘园对谈”。王稼祥问：“红军下一步怎么办？博古、李德再这么搞下去能行吗？”张闻天答：“我考虑再三，他们再来指挥部队不行。还是要毛泽东同志出来！毛泽东打仗比我们有办法。”
　　“长征初期，中国共产党年轻的革命家们经历了激烈的争论，以博古、李德为代表的军事指挥者教条执行着共产国际的意图，而以毛泽东为代表的民族脊梁坚决要求走符合中国革命特点的独立自主之路。遵义会议正是以毛泽东所代表的正确路线胜利而彻底结束了这场争论。”中共党史学会常务理事、“遵义会议精神研究”项目首席专家徐静说。
　　传承，红色基因育新机。
　　“遵义的红色遗迹还远远没有发掘充分。”遵义会址纪念馆原馆长雷光仁认为，“十四五”期间国家将重点建设长征国家文化公园，这对于遵义是一个历史性的发展机遇，不仅将带动遵义“四史”研究的突破，还能够让市民和旅游者通过更好的旅游体验接受红色文化滋养。“每年都有300多万人到会址参观，随着长征文化公园的建设，将有更多游客在遵义探索全域红色旅游的新发现。”
　　“我计算过，红军长征一天至少要走40公里，相当于每天走6万多步，而且都是在与恶劣的环境和凶恶的敌人的斗争中走完的，如果没有非凡的信念支撑，这一切都难以想象。”来自遵义红花岗区的红色义务宣讲员孔霞已经讲了7年红色故事，她的书房里珍藏着她的爷爷——遵义会议纪念馆首任馆长、老红军孔宪权的生平照片。“我通过整理爷爷的故事了解了整个长征，再把这些故事带到学校，讲给孩子们。”孔霞说，她业余时间都用来整理和传播遵义会议和长征的故事。
　　党的十八大以来，贵州的交通以前所未有的速度脱胎换骨。2018年实现了公路的村村通、组组通。已建成和即将建成的6条高铁，让贵州从西南一隅变成了连接西南和华南、中南、西北的交通枢纽。最令贵州人自豪的要数万山丛中那些创造了多个世界第一的桥：北盘江大桥、坝陵河大桥、鸭池河大桥……红军战士曾经用双脚丈量过的黔山大地，如今已再无险途。
　　（摘自2021年2月1日《光明日报》）