2020年秋，我有机会来到了中央党校进修学习，正赶上疫情防控期间，学校实行全封闭管理，所以经常漫步校园，欣赏校园金秋的美景。我在校园第一食堂南侧的15号、17号、19号宿舍楼之间看到了两棵古槐树，其中在15号和17号楼之间的古槐树下还有一个“丰益仓”的石碑，其碑词曰：
　　据《日下旧闻考·郊坰》中记载：安河桥南有丰益仓。“丰益仓又名安河仓”，系清代贮运漕粮的官仓之一，建造于清雍正七年（公元一七二六年）。总占地面积近100亩，建有仓房十余廒，仓门三楹，大门向东，为大式歇山顶。全盛时期一年四季，每天昼夜不断经运河和小清河等水路进出，支放粮食，延续使用至清末才随着漕运制度的变化而破败消失。经考证，此处为“丰益仓”旧址，这两棵古槐为“丰益仓”仅存的旧物。
　　我是水运科技工作者，对大运河及漕运历史文化有着浓厚的兴趣，我知道中央党校西侧的青龙桥曾经是元代郭守敬打造通惠河引白浮泉等水源入昆明湖的重要控制节点，中央党校附近的玉泉山、昆明湖都有大运河遗产点，也知道清朝京师有十三仓，但未曾想到“丰益仓”就在中央党校的校园中。
　　《钦定大清会典》记载的京师十三仓，包括朝阳门内的禄米仓、南新仓、旧太仓、富新仓和兴平仓，朝阳门外的太平仓和万安仓，东直门内的海运仓和北新仓，东便门外的裕丰仓和储济仓，城北清河桥的本裕仓和安河桥的丰益仓。其中记载“丰益仓三十厫，在徳胜门外安河桥（雍正七年建）。”
　　清朝时期在“三山五园”设置了护卫营，又称外三营。清河桥的本裕仓和安河桥的丰益仓主要是为满足外三营的军粮而设置的。当时的漕粮沿大运河运抵通州，然后换船，一路沿通惠河向西抵达东便门外的大通桥，然后向北沿护城河可达朝阳门和东直门，这也是多数粮仓设置在东便门、朝阳门和东直门附近的原因。另一路由通州沿温榆河向西北到清河入本裕仓，然后再沿清河向西至安河入丰益仓。乾隆时期，曾经由于河道淤塞，水运改成了陆运，因此还曾进行过整治和疏通，疏通后水陆并用。乾隆皇帝为此写过一首名为《安河丰益仓》的诗，其前四句为：“安河通清河，昔留运粮迹。因之建有仓，其名曰丰益。”
　　从乾隆为大有庄命名的传说上看，他应该是亲自到过大有庄考察过丰益仓才写的这首诗，可以说校园这片土地也曾经留下过乾隆皇帝的脚印。按照“安河桥南有丰益仓”的记载，安河桥在丰益仓的北面，应在中央党校校园内，如今的安河桥在校园外西面，应是随着时代变迁河道演变或城市建设需要位置调整所致。
　　清朝时期的《三山五园盛世图景》和《三山五园外三营地理全图》显示了大有庄、安河桥及丰益仓的地理方位。当时的大有庄地处三山五园的中心，是一个四面环水的小村庄，南面对着颐和园万寿山上东侧的眺远斋，向西偏南抵达著名的青龙桥，东侧隔着骚子营就是圆明园。眺远斋和大有庄只有一墙之隔，建于光绪年间，是为慈禧太后观看大有庄的民间庙会所建，又称看会楼。丰益仓大门朝东，南有大有庄、松树畦，北对安河桥，桥北是护卫圆明园的正红旗兵营，西南有兴隆寺（在如今的安河桥附近）。
　　查了有关中央党校建设初期的有关资料，得知1956年时安河的河道已经变化，后来留下的很多洼地应该是安河的旧河道。根据中央党校校园设计师戴念慈的记载，党校的中轴线在颐和园万寿山东侧景福阁的辅中轴线上，也解释了我对党校中轴线为什么不是正南正北的疑惑。现在第一食堂北面的掠燕湖以及东面的方舟湖都是在原洼地基础上规划建设的。清朝的安河在大有庄及丰益仓之北，可以想象，掠燕湖和方舟湖东西一线应该是清朝时期安河的河道走向，安河桥大体应该是南北走向的桥，而丰益仓就在安河桥之南。
　　俗语说：“五九六九沿河看柳”，沿河置柳是我国多数河流及运河整治的重要特征。校园内的古柳树很多，大多集中在掠燕湖周围，方舟湖沿线一带也有部分古柳树（虽然校园建设时有些古树是移植的，但应不乏是在原有位置上的）。其中最古老的两棵古柳树就在第一食堂北侧湖对面“弘佑天民”牌楼的两侧。
　　综上所述，清朝的丰益仓在今中央党校礼堂中轴线以西的1、3、5、7、15、17、19号楼一带，而第一食堂北面的掠燕湖则是安河的旧河道，也是旧安河桥的大体位置所在。丰益仓又称安河仓，是清朝重要的皇家粮仓之一，曾发挥了重要的漕运功能，又饱经了外国列强抢夺的创伤，一直使用到清朝末年。中央党校所在地曾是重要的漕运河道和皇家粮仓，也应有配套的漕运码头和相关设施，尚值得进一步考证。
　　中央党校的校园不仅景色怡人，而且蕴藏着丰富的漕运历史文化。徜徉在美丽的掠燕湖畔，浮现出当年安河桥下帆船穿梭和码头繁忙的景象，浮现出丰益仓古代的辉煌和近代的沧桑变迁。琢磨着牌楼上“弘佑天民”的内涵，联想到中央党校的历史和新中国发展的光辉历程，更加体会到了中国文化和中华民族的伟大。
　　（作者系交通运输部水运科学研究院院长）